Oui Véro, c'est ce qu'il y a à l'intérieur du moteur. Le piston est propulsé vers le bas par l'explosion du mélange air+essence, et son mouvement vers le bas est capté par une bielle montée sur un arbre à cames, transformant ainsi le mouvement vertical en force circulaire. Le moteur super carré a généralement la particularité d'offrir un très fort couple (c'est à dire de la puissance rapide).
Je me permets une petite correction: c'est le vilebrequin qui est directement entrainé par les bielles, l'arbre à cames servant quant à lui à actionner les soupapes :) Et pour le reste (super carré, force, couple, puissance, etc...) vous trouverez de chouettes explications entre deux Hanjies sur http://blogautomobile.fr/puissance-couple-cote-moteur-137052.
Le moteur super carré a généralement la particularité d'offrir un très fort couple (c'est à dire de la puissance rapide).
Et pour le reste (super carré, force, couple, puissance, etc...) vous trouverez de chouettes explications entre deux Hanjies sur http://blogautomobile.fr/puissance-couple-cote-moteur-137052.